現(xiàn)在很多小區(qū)都面臨一個頭疼的問題：外來車輛隨便進出，業(yè)主車位被占，門口保安攔都攔不住。有的小區(qū)裝了車牌識別系統(tǒng)，但遇到雨天反光、車牌污損、或者臨時車跟車闖桿，照樣管不住。其實，解決這個問題有一個很成熟的方案，就是在每輛業(yè)主車上貼一張車輛管理RFID標簽，通過無線電波自動識別，既方便業(yè)主通行，又能有效阻止外來車輛闖入。

先說說這個車輛管理RFID標簽到底是什么東西。它就像車子的電子身份證，大小跟一張銀行卡差不多，里面有一個微型芯片和天線。物業(yè)給每戶業(yè)主發(fā)一張，貼在擋風玻璃內(nèi)側(cè)或者固定在車牌后面。當車子靠近小區(qū)門口時，道閘旁邊的讀寫器會在幾毫秒內(nèi)讀到標簽里的編號，系統(tǒng)立刻判斷這是不是已登記的業(yè)主車輛。如果是，抬桿放行；如果不是，道閘保持關(guān)閉，同時保安的手機會收到報警提示。

相比傳統(tǒng)的刷卡或者藍牙卡，車輛管理RFID標簽最大的好處是不用停車。業(yè)主車輛以正常速度開過去就行，不用搖下車窗，不用伸手刷卡，更不怕下雨天手忙腳亂。尤其是早晚高峰期，門口不再排長隊，業(yè)主滿意度明顯提升。

更關(guān)鍵的是防外來闖入這一塊。以前很多小區(qū)用的是遠距離藍牙卡，但這種卡很容易被復(fù)制，而且有些車主會把卡借給朋友用，外人照樣能進來。車輛管理RFID標簽不一樣，它的通信協(xié)議是加密的，普通設(shè)備讀不出來也復(fù)制不了。而且這種標簽一旦貼好就很難完整撕下來，想換到別的車上基本不可能。這就從源頭上杜絕了“一卡多車”和“卡給別人用”的問題。

有的物業(yè)可能會擔心，如果外來車輛緊緊跟著業(yè)主車沖桿怎么辦？這個問題在設(shè)計之初就考慮到了。正規(guī)的車輛管理RFID系統(tǒng)會配合地感線圈或者紅外對射，只有當讀到有效標簽并且在規(guī)定時間內(nèi)觸發(fā)地感，道閘才會開啟。如果只是有人跟車，系統(tǒng)會判斷為異常并發(fā)出聲光報警，保安可以及時處理。

在實際使用中，很多小區(qū)還會把車輛管理RFID標簽和車牌識別攝像頭結(jié)合起來用。攝像頭拍車牌做第一道驗證，RFID做第二道防偽。如果車牌和標簽里的信息不匹配，系統(tǒng)就會標記為可疑車輛，禁止進入。這種雙重驗證的方式，幾乎堵死了所有漏洞。

這個系統(tǒng)對臨時訪客的處理也很靈活。有朋友來串門，業(yè)主可以用手機小程序給訪客車輛發(fā)一個臨時通行碼，或者保安在系統(tǒng)里登記一下就放行，外來車輛不會直接被拒之門外，只是多了授權(quán)環(huán)節(jié)。

從物業(yè)管理的角度來說，車輛管理RFID標簽還有一個隱藏好處：節(jié)省人力。以前門口至少要兩個人，一個登記一個抬桿?，F(xiàn)在一個人甚至無人值守都行，保安可以騰出手去做巡邏、清理違停這些更有價值的事。而且系統(tǒng)會自動記錄每輛車進出時間，生成報表，月底對賬清清楚楚。

最后給準備上這個系統(tǒng)的小區(qū)提幾個實際操作上的小建議。第一，標簽要選抗金屬型的，因為很多車門把手附近或者后視鏡背面都是金屬面。第二，安裝位置盡量統(tǒng)一，方便保安快速識別，也方便讀寫器天線對焦。第三，剛開始用的時候，可以保留人工抬桿作為過渡，等業(yè)主習慣了一兩周再切到全自動模式。

小區(qū)物業(yè)用車輛管理RFID標簽來識別業(yè)主車輛、阻止外來闖入，已經(jīng)是非常成熟的做法。它不貴、耐用、識別率高，而且實實在在幫物業(yè)解決了占位、擁堵、安全隱患這些痛點。如果你家小區(qū)還在用手工登記或者老式藍牙卡，不妨建議物業(yè)考慮升級一下，花小錢解決大麻煩。